search
Autobus Miami mapie
Linie autobusowe Miami mapie. Autobus mapie Miami (Floryda, USA) do druku. Autobus mapie Miami (Floryda, USA) pobierz. Sieć Metrobus zapewnia przewozy autobusowe na terenie całego hrabstwa Miami-Dade przez 365 dni w roku. Składa się ona z około 90 tras i 900 autobusów, które łączą większość punktów w hrabstwie i część południowego Broward County, jak również. Siedem z tych tras działa przez całą dobę, jak widać na mapie autobusów Miami: Trasy 3, 11, 27, 38, 77, L (bez 24-godzinnej obsługi Hialeah) i S. Trasy 246 Night Owl i Route 500 Midnight Owl działają od 12 rano do 5 rano. Większość innych tras działa od 5 rano do 11 wieczorem. Wszystkie metrobusy są dostępne dla osób na wózkach inwalidzkich, zgodnie z Americans with Disabilities Act z 1990 roku. Trasa autobusu 301 (Dade-Monroe Express) rozciąga się do hrabstwa Monroe, docierając do Marathon, gdzie jest dostępna przesiadka na autobus Key West Transit jadący dalej w głąb Keys. Z odpowiednimi przesiadkami można przebyć całą drogę z Key West do Jupiter całkowicie korzystając z autobusów komunikacji miejskiej.
Ponad 100 tras Metrobus jest obsługiwanych przez Miami-Dade Transit, obsługujących hrabstwo Miami-Dade na Florydzie i łączących się z kilkoma trasami w sąsiednich hrabstwach, jak pokazano na mapie autobusowej Miami. W nawiasach podane są przystanki końcowe tras oraz główne obsługiwane ulice, jeśli dotyczy. Większość tras jest oznaczona numerami lub literami, jednak kilka innych, szczególnie trasy Express, MAX, Shuttle i Flyer, mają również formalne nazwy. Trasy oznaczone jako "Connections" są trasami regularnej obsługi wprowadzonymi w latach 2000, które w większości są lub były wcześniej obsługiwane przez minibusy. Trasy oznaczone jako MAX, skrót od Metro Area Express, są usługami z ograniczoną liczbą przystanków. Niektóre trasy mają odgałęzienia, które noszą przyrostek "A" lub "B", podczas gdy przyrostek "X" oznacza trasę ekspresową, chociaż w przypadku 95X istnieje to obecnie tylko w druku.
Oznaczone literami trasy Metrobus obsługują przede wszystkim Miami Beach, co jest praktyką odziedziczoną po Miami Beach Railway Company po jej publicznym przejęciu w 1962 roku. Coraz częściej trasy te są określane numerem serii 100 odpowiadającym danej pozycji literowej w alfabecie (101-126 z wyjątkiem 104, która jest trasą podmiejską Kendall, jak wspomniano na mapie autobusowej Miami), jednak należy zauważyć, że obecnie numery te pojawiają się tylko w Internecie i w aplikacjach obsługi klienta, a nie pojawiają się na drukowanych rozkładach jazdy lub na samych autobusach. Będą one również podane w nawiasie obok litery. Obecnie nie wiadomo, czy w przyszłości może nastąpić zmiana numeracji usług w Miami Beach, jednak kiedy dawna trasa T została przekształcona w linię MAX w listopadzie 2008 r., została ona ponownie oznaczona jako trasa 120.