search
Trzy kolejowych mapie
Miami trzy kolejowych mapie. Trzy kolejowych mapie (Floryda - USA) do druku. Trzy kolejowych mapie (Floryda, USA) pobierz. Tri Rail (znak sprawozdawczy TRCX) to linia kolejowa łącząca Miami, Fort Lauderdale i West Palm Beach na Florydzie w Stanach Zjednoczonych. Jest ona zarządzana przez Regionalny Zarząd Transportu Południowej Florydy (SFRTA). System o długości 70,9 mil (114,1 km) ma 18 stacji wzdłuż wybrzeża Południowej Florydy, jak widać na mapie TRI. System łączy się bezpośrednio z Amtrak na wielu stacjach, a także z Metrorail w Hialeah (Miami) w Tri Rail and Metrorail Transfer Station. W 2012 roku system połączy się z obydwoma systemami na stacji Miami Central Station na Międzynarodowym Lotnisku w Miami. Druga linia Tri Rail w korytarzu Florida East Coast Railway może być uruchomiona do 2014 roku, ostatecznie rozszerzając usługi na północ do Jupiter na Florydzie i na południe do centrum Miami, jak również do wielu miast pośrednich, takich jak Hollywood, i dzielnic śródmieścia Miami, takich jak Design District, Little Haiti i Wynwood.
Taryfa Tri Rail jest podzielona na sześć stref dla jednodniowych karnetów, od $2.50 do $11.55, z opłatą obliczaną na podstawie liczby przejechanych stref oraz tego, czy jest to podróż w jedną stronę, czy w obie strony. W weekendy, $5 całodzienny karnet na wszystkie strefy jest dostępny, ale pociągi kursują z bardzo długimi przerwami. W przypadku częstego korzystania z kolei, bardziej opłacalny jest miesięczny karnet Tri-Rail o wartości $100 lub miesięczny karnet Tri Rail/Metrorail/Metrobus o wartości $140, który jest pokazany na mapie TRI rail. Taryfy zniżkowe są dostępne dla seniorów, osób niepełnosprawnych i dzieci poniżej piątego roku życia. Niektóre firmy umożliwiają swoim pracownikom zarejestrowanie się w Programie Zniżek dla Pracodawców, który obniża ceny biletów o 25%. Bezpłatny parking jest dostępny na większości stacji Tri Rail. W dni powszednie odbywa się 50 kursów pociągów, po 25 w każdym kierunku, podczas gdy w weekendy odbywa się tylko 16 kursów, osiem na północ i osiem na południe, z dwugodzinnymi przerwami między kolejnymi pociągami.
Tri Rail dzieli swoje tory z Amtrak Silver Meteor i Silver Star oraz CSX Transportation Miami Subdivision. Departament Transportu Florydy zakupił tory od CSX w 1989 roku. Zgodnie z warunkami umowy, CSX miała nadal świadczyć usługi dyspozytorskie i utrzymywać fizyczną infrastrukturę torów oraz posiadać wyłączne prawo do korzystania z torów do czasu spełnienia określonych warunków. Tri Rail uczestniczy w regionalnym systemie poboru opłat EASY Card opartym na kartach elektronicznych wraz z Miami-Dade Transit, co jest zaznaczone na mapie TRI rail. Dostępne są również bilety papierowe do wykorzystania w ciągu jednego dnia lub w weekendy. Bilet papierowy lub karta EASY Card z papierowym potwierdzeniem przelewu może być użyty do uzyskania zniżek przy przesiadkach do Broward County Transit oraz Palm Tran. Tylko EASY Cards mogą być używane do uzyskania zniżki transferowej przy transferze do Miami-Dade Transit.
Przewozy rozpoczęły się z pięcioma lokomotywami spalinowymi Morrison-Knudsen F40PHL-2. Później firma Tri Rail dostarczyła trzy lokomotywy MotivePower Industries F40PH-2C oraz dwie lokomotywy EMD F40PH, należące wcześniej do firmy Amtrak. W 2006 roku sześć lokomotyw EMD GP49 zostało zakupionych od Norfolk Southern i przebudowanych przez Mid America Car Company do oznaczenia GP49H-3. W dniu 29 października 2008 r. Tri Rail przeszła na paliwo biodiesel, a jej celem jest osiągnięcie 99-procentowej mieszanki, o ile będzie ona dostępna. 25 lutego 2011 r. Tri Rail ogłosiła zamówienie na dziesięć lokomotyw Brookville BL36PH, z opcją na trzynaście kolejnych, od Brookville Equipment Corporation za 109 milionów dolarów. Zakup spotkał się z krytyką ze strony Florydzkiej Izby Handlowej i stanowych ustawodawców, którzy twierdzili, że proces przetargowy był wadliwy, co widać na mapie TRI rail. Rywalizujący oferent MotivePower Industries złożył pozew przeciwko Tri Rail, twierdząc, że proces przetargowy został przechylony na korzyść Brookville.